近段時間, 好多汽配同行都在詢問, 貨物抵達(dá)了虹橋機場, 然而卻在最后一公里上卡住了, 又或者航班遭遇延誤, 致使整條產(chǎn)線處于停擺狀態(tài)。這件事情絕對不能夠掉以輕心, 配件進行空運可不是簡簡單單的“扔上去繼而飛過去”, 它所關(guān)聯(lián)的是整個供應(yīng)鏈的時效以及安全。我在這個行業(yè)摸爬滾打了好多好多年, 見識過非常多因為溝通不順暢而造成的損失, 所以在今天想要聊一聊怎樣才可以讓這批如同“救命稻草”一般的貨物穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)厮偷娇蛻羰种小?/p>

不少人覺得虹橋唯有客運, 實則其貨運效率超棒, 特別是針對長三角地帶的緊急訂單。此地距離上海多數(shù)汽車制造基地都不算遠(yuǎn), 陸運接駁所需時間極短。對于急需更替的發(fā)動機部件、精密傳感器或者改裝版車身件, 挑選從虹橋出發(fā)能夠省下巨量中轉(zhuǎn)時間。重點在于航班密度高, 只要單證完備, 當(dāng)天乃至當(dāng)小時的提貨均可安排得清清楚楚。

然而, 僅僅光快是不行的, 因為汽配產(chǎn)品常常形狀并非規(guī)則, 存在有的重達(dá)幾百公斤的情況, 還有的是易碎的玻璃燈組或者電子元件, 故而包裝加固成為了最為關(guān)鍵重要的事情。普通的紙箱根本承受不住空運過程之中的顛簸以及裝卸時的暴力, 所以必須要使用定制木架或者高強度泡沫內(nèi)襯才行。我在處理一批高端剎車盤空運事宜的時候發(fā)現(xiàn), 要是稍微省掉一層防震膜, 那么貨物落地之時邊緣就會出現(xiàn)劃痕, 客戶會直接進行拒收, 不但運費白白送掉, 就連信譽也會遭受損害。所以說, 專業(yè)包裝并非成本, 而是一種保險。

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永遠(yuǎn)是老板們所關(guān)心的痛點的是價格, 虹橋空運費用波動是比較大的, 旺季和淡季之間的價差是明顯的, 聰明的做法是進行提前規(guī)劃, 避開周五下午以及周一早上的高峰時段, 另外, 合并運輸也是一條思路, 如果幾家供應(yīng)商都有貨物發(fā)往同一目的地, 走拼箱服務(wù)能夠大幅攤薄單價不過需要注意, 不同屬性的配件進行混裝是需要符合航空安全規(guī)定的, 化學(xué)品比如清洗劑必須要有MSDS報告, 否則會被直接扣押。

對于風(fēng)險管控這邊, 購買足額的運輸險是絕對不可或缺的。汽配的價值是比較高的, 倘若一旦出現(xiàn)丟失或者損壞的情況, 其賠償?shù)牧鞒炭蓮?fù)雜著。要去挑選有資質(zhì)的貨代公司, 得保證他們擁有處理危險品以及普通貨物的雙重資質(zhì), 如此便能省去超多的麻煩。千萬要記得核對提單信息, 哪怕有一個字母出現(xiàn)了錯誤, 都極有可能致使清關(guān)延誤, 從而引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。

能提供實時追蹤服務(wù)的合作伙伴是靠譜的, 提貨、入庫、安檢、裝機, 每個節(jié)點都應(yīng)清晰可見, 遇到如臨時甩柜或天氣原因取消航班的突發(fā)狀況, 貨代能否迅速啟動備選方案, 這是檢驗其能力的試金石, 我們曾遇暴雨致虹橋機場能見度低的情況, 因前期建立良好溝通機制, 客戶提前知曉并調(diào)整生產(chǎn)計劃, 避免更大損失。

虹橋那兒的汽車配件進行空運, 這是一場跟時間開展的賽跑, 并且還是對細(xì)節(jié)把控能力方面進行的考驗, 挑選正確的渠道, 做好包裝工作, 購買好保險, 盯緊進度情況, 如此這般才能夠讓每一顆螺絲釘都準(zhǔn)時到達(dá)既定位置, 進而支撐起高效運轉(zhuǎn)著的汽車產(chǎn)業(yè)。