上海機場貨運部主營辦理航空急件，航空貨運，國內空運，限時空運，隨機航空件，空運當天件可6小時送達，承諾限時必達，誤時免費。東航物流在上海虹橋和浦東機場均設有運營基地，擁有六個近機坪貨站（含海關監(jiān)管倉庫），總面積達125萬平方米。憑借先進的貨郵處理設備，可為客戶提供貨物組裝、分解、倉儲、駁運、配送、集裝器管理等一系列標準服務。貨站設有特種貨物操作專區(qū)和危險品、冷藏冷凍品、貴重物品、活體動物等專用倉庫，可操作、存儲各類特種貨物；還可為客戶提供超越常規(guī)標準的限時服務、延伸服務及增值服務，滿足客戶各種特殊需求。上海東航快遞有限公司是東航物流旗下全資子公司。2013年，東航貨運轉型重組后，公司開始專業(yè)從事國內,國際快遞業(yè)務。東航快遞作為東航物流的子公司，擁有中國貨運航空、東航運輸、東航貨站等分子公司,營業(yè)部資源,包括境內外近200個分支機構，員工8000余人。400多架客機腹艙和12架全貨機的航空運力以及遍布全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡是東航快遞得天獨厚的資源優(yōu)勢。在資質方面，東航快遞擁有國內國際快遞從業(yè)資質,以“快、專、遠”為特色，通過整合東航遍布全球的航線網(wǎng)絡資源，為客戶提供“城際當日達”限時國內快遞產(chǎn)品。東航快遞，以客為尊！專業(yè)的團隊、強大的硬件資源，期待為您獻上"安全、快捷、專業(yè)、周到、精彩"的服務

上海國際快遞和機場空運的實質區(qū)別！

航空貨物運輸應辦理如下手續(xù)：　　

　　托運人托運貨物應向承運人填交貨物托運單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應對托運單填寫內容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物托運單經(jīng)承運人接受，并由承運人填發(fā)貨運單后，航空貨運貨物運輸合同即告成立。　　

　　托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經(jīng)承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書以后，航空包機貨物運輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當個人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸?shù)囊?guī)定。　　

　　托運人對托運的貨物，應當按照國家主管部門規(guī)定的包裝標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應當根據(jù)保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運。

　　托運人必須在托運的貨件上標明發(fā)站、到站和航空托運人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指標標志。

　　國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。

1.服務范圍不同

　　國際空運一般只能送到機場，而國際快遞一般是門到門的

　　2.服務內容

　　快遞：包國內和目的國清關代理服務，包派送，但不包目的國關稅。

　　空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。

　　3.到貨時效

　　國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。時效的快慢主要跟下面三個因素有關：① 運輸公司的效率和實力② 機場航班的時間安排③ 目的地的清關速度

　　4.文件資料

　　快遞：通常需要填寫國際托運單，提供裝箱單，商業(yè)發(fā)票 (普遍貨都只要這些，如果需要單獨核銷,也可以做單獨報關.)

　　空運：通常需要提供出口報關單證，如有隨機文件，需要隨貨給到

　　5.追蹤貨物方式

　　快遞：可以拿國際托運單號，在快遞公司公開網(wǎng)上查詢

　　空運：拿提單號在航空公司網(wǎng)站上查詢

　　6.賠償及索賠

　　快遞：如派件時，收件人發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損，貨物少件，可以拒簽.以代理公司從發(fā)貨方取件之日后算起，一個月內以書面形式向中方及目的國快遞代理公司反饋信息或提出索賠申請有效。索賠最終由中方向目的國發(fā)出書面申請，雙方代理確認后，可以找中方拿到最終索賠。這種索賠，只要證據(jù)確鑿完整，通常都可以順利完成。

　　空運：由于權責很難追究，通常很難拿到任何賠償。

　　7.空運當天件速度問題

　　國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。時效的快慢主要跟下面三個因素有關：① 運輸公司的效率和實力② 機場航班的時間安排③ 目的地的清關速度

　　8.各自優(yōu)勢

　　快遞：國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡，在貨物的追蹤和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉運記錄。還有就是快遞服務是方式門到門的，可以代替客戶辦理報關、清關、商檢等手續(xù)。

　　空運：國際空運的服務商是和各大航空貨運公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優(yōu)勢?？者\的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費的而快遞有時是要看和當?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計費。

　　托運人托運貨物，應按照民航主管機關規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。　　

　　承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費保管三月。收貨人逾期提取，應按航空運輸規(guī)則繳討保管費。

　　收貨人在提取貨物時，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨運單上簽收，承運人即解除運輸責任。

　　因承運入的過失或故意造成托運人或收貨人損失，托運人或收貨人要求賠償，應在填寫貨物運輸事故記錄的次日起一一百八十日內，以書面形式向承運人提出，并附有關證明文件。

?